物流配送的发展历程和现状

发布时间:2021-09-02 14:29:21

物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行 理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式 。这一先进的、优化的 流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置,从而提 高企业的经济效益及社会效益具有重要意义, 配送作为现代物流的一种有效的组 织方式,代表了现代市场营销的主方向,因而得以迅速发展。

一、物流配送的发展历程


物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行 理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式 。这一先进的、优化的 流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置,从而提 高企业的经济效益及社会效益具有重要意义, 配送作为现代物流的一种有效的组 织方式,代表了现代市场营销的主方向,因而得以迅速发展。


以网络为基础的电子商务催化着传统物流配送的革命。回顾配送的发展历 程,可以说经历了三次革命。初期阶段就是送物上门。为了改善经营效率,国内许多商家比较广泛采用了把货送到买主手中,这是商务的第一次革命。第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的,这是一次脱胎换骨的变化,不仅影响到 物流配送本身,也影响到上下游的各体系,包括供应商、消费者。第三次物流革 命就是物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响,这些影响是有益的,将使物流配送更有效率。我们称这些影响为物流配送的第三次革命。


二、我国物流业的现状


物流理念于80年代才传入中国,我国的电子商务也才有二十年的发展,这客观上决定了我国电子商务物流配送业与西方国家的差距。


(一)物流观念落后,管理体系滞后。观念落后导致我国不论是国民经济还是企业管理均不重视物流管理,缺乏规划,投资严重不足,现有的储运被看作是物流全部内容,更谈不上现代物流。体制上,中国的物流业仍然是很分散的,或者称多元的管理方式,涉及到铁道部、交通部、农业部、民航局、商务部、能源部等专业不和发改委等综合部门。由于体制没有理顺,各部门之间的分工又有交叉,造成了物流行业管理中存在的条块分割、重复建设等种种问题。


(二)物流设施陈旧,利用率不高。在物流硬件上,物流设施,如:物流站、场,物流中心、仓库,物流线路,建筑、公路、铁路、港口等;物流装备,如:仓库货架、进出口设备、加工设备、运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等都是五六十年代的陈旧建筑,功能单一,无法实现机械化、自动化,且工作效率低下。通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设备缺乏,跟不上物流的要求。此外,由于物流管理跟不上造成使用效率低下,使原本陈旧的物流设施更不能满足EC的需要,如我国的仓库利用率只有百分之五十。


(三)物流与电子商务脱节,重电子商务交易轻物流 。信息时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国实际却呈现重商流、轻物流,重硬件轻软件,重电子、轻商务的倾向。运作的相对独立性,导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低,成本居高不下,无法满足现代社会人们对快速、准确、即使的物流服务要求。


(四)物流业经营管理低效,缺乏规模效应。我国企业物流经营分散,组织化程度低,横向联合薄弱,物流管理手段落后,没有充分发挥城市的规模效应和整体协调效应。